Fernumzug ab Dortmund

Warum die Strecke eine eigene Zeile hat

Die Arbeit an beiden Enden hängt an der Zahl der Helfer, die Fahrt an der Entfernung.

Wer beides in einen Betrag presst, braucht für beides einen Puffer.

Stehen beide Posten einzeln da, erkennen Sie die Herkunft jedes Betrags und können an der Mannschaftsgröße drehen.

Was im Dortmunder Gebiet enthalten ist

Innerhalb von fünfunddreißig Kilometern fällt keine Streckenzeile an.

Bochum, Hagen, Lünen, Castrop-Rauxel, Schwerte, Witten, Unna und Waltrop liegen alle darin.

Essen mit siebenunddreißig Kilometern liegt knapp darüber, und dort beginnt der Kilometersatz.

Die drei Stufen

Zwischen hundertfünfzig und dreihundert Kilometern 810 Euro, und darin liegen Frankfurt, Hannover und Kassel.

Zwischen dreihundert und fünfhundert 1.160 Euro mit Übernachtung, also Hamburg, Nürnberg und Stuttgart.

Darüber 1.490 Euro, und das deckt Berlin, Dresden, München und Rostock ab.

Wie zwei Tage ablaufen

Am ersten Tag wird in Dortmund geladen und gefahren, die Mannschaft übernachtet vor Ort.

Am zweiten Vormittag wird entladen und aufgebaut.

Die Helfersätze fallen dabei für beide Tage an, weil auch beide Tage gearbeitet wird.

Eine Rechnung nach Frankfurt

Dreizimmerwohnung aus Hörde, drei Helfer, Kofferwagen, Entfernung 220 Kilometer.

Das ergibt 567 Euro Mannschaft, 219 Euro Wagen und 810 Euro Stufe.

Zusammen 1.596 Euro einschließlich Steuer, geschafft an einem Tag.

Wann die Beiladung günstiger ist

Bei weniger als fünfzehn Kubikmetern und mehr als zweihundert Kilometern nahezu immer.

Mehrere Auftraggeber teilen sich die Fahrt, und entsprechend fällt der Betrag.

Im Gegenzug bekommen Sie einen Lieferzeitraum von anderthalb bis zwei Wochen.

Was am Zielort zu regeln ist

Eine Person mit Schlüssel und Rufnummer, die am Vormittag vor Ort ist.

Eine freigehaltene Fläche, wo der Bordstein belegt ist.

Und die Information, ob ein Aufzug vorhanden und reservierbar ist.

Jenseits unserer Reichweite

Weiter als die oberste Stufe fahren wir nicht selbst.

Für solche Ziele nennen wir einen Partnerbetrieb im Angebot, namentlich und vor Ihrer Zusage.

Kooperiert wird ausschließlich mit Firmen, mit denen wir bereits gemeinsam unterwegs waren.

Was am Umzugstag der Reihe nach geschieht

Zuerst werden Treppenhaus und Türzargen abgedeckt, denn Schäden an gemeinsam genutzten Flächen will niemand hinterher erklären.

Dann wird zerlegt, in Decken geschlagen, getragen und so verladen, dass auch eine Vollbremsung nichts verschiebt.

Am Zielort läuft es umgekehrt: entladen, nach Räumen verteilen, Möbel wieder aufbauen.

Erst wenn das letzte Stück steht, ist der Auftrag beendet.

Wann wir absagen

Wenn das Fahrzeug nicht bis zum Haus kommt und sich kein Ausweg anbietet.

Wenn ein Möbel nur unter Beschädigung nach draußen käme.

Wenn Wetter oder Straßenzustand die Anfahrt unmöglich machen; dann kostet die Absage nichts.

In allen drei Fällen sagen wir es, sobald wir es wissen, und nicht erst am Umzugsmorgen.

Was bei zwei Arbeitstagen anders ist

Helfer- und Wagensatz fallen für beide Tage an, weil an beiden gearbeitet wird.

Die Streckenstufe dagegen wird nur einmal berechnet.

Im Angebot stehen alle drei Posten einzeln untereinander, damit die Rechnung nachvollziehbar bleibt.

Was in der Stufe nicht enthalten ist

Die Tagessätze für Helfer und Fahrzeug, die getrennt daneben stehen.

Packmaterial und eine Küchenmontage.

Dazu eine Entrümpelung am alten Ort, die nach Rauminhalt abgerechnet wird.