Möbeltransport in Dortmund

Was wir über das Stück wissen müssen

Die drei Maße grob in Zentimetern und die Auskunft darüber, ob sich das Stück auseinandernehmen lässt.

Massive Schränke aus einem Guss und Wohnlandschaften mit festem Eckteil sind die beiden kritischen Kategorien.

Ein Bild mit einem Maßstab daneben klärt die meisten Unsicherheiten auf einen Blick.

Abholung im Möbelhaus

Etliche Geschäfte setzen die Ware an der Straße ab oder berechnen das Hineintragen extra.

Bei uns gehören Abholung, Transport in die Wohnung und Montage zusammen; ab zwei Teilen lohnt sich das meistens.

Die Abwicklung mit dem Händler bleibt Ihre Sache; wir nehmen weder Geld entgegen noch unterschreiben wir Lieferscheine.

Abholung beim Privatverkäufer

Dafür brauchen wir Adresse, Ansprechpartner, Rufnummer und eine Zeitspanne, in der geöffnet wird.

Ist niemand da, kommen wir noch einmal, und der halbe Tag wird ein zweites Mal berechnet.

Deshalb bestätigen wir den Termin am Vortag bei beiden Seiten telefonisch.

Treppenhäuser im Revier

In den Altbauten der Nordstadt und im Kaiserviertel sind die Treppen gerade, aber eng.

In den Zechensiedlungen in Eving und Huckarde sind sie zusätzlich steil.

Große Schränke zerlegen wir dort grundsätzlich, und das steckt im Tagessatz.

Wann mehr Helfer nötig sind

Ab etwa hundertzwanzig Kilo Einzelgewicht oder bei sehr sperrigen Stücken sind drei sinnvoll.

Über zweihundert Kilo lehnen wir ab, weil uns das Gerät fehlt.

Was davon auf Ihr Stück zutrifft, sagen wir nach dem Foto.

Eine Rechnung aus Brackel

Eine Schrankwand vom Möbelhaus in Unna nach Brackel, zwei Helfer und Kastenwagen.

Das ergibt 218 plus 149 Euro, zusammen 367 Euro einschließlich Aufbau.

Der Händler hätte für Lieferung ohne Aufbau 289 Euro verlangt.

Was im Satz enthalten ist

Decken, Gurte, Kantenschutz und das Werkzeug für die gängigen Systeme.

Das Abnehmen von Türflügeln, wenn ein Möbel sonst stecken bleibt.

Und der Abtransport der Verpackung, wenn das Möbel neu ist.

Was wir nicht machen

Befestigungen an Wand oder Decke, denn wie belastbar der Untergrund ist, können wir nicht einschätzen.

Transporte, die nur durch das Fenster möglich wären.

Und Lieferungen in Gebäude ohne gesicherte Zufahrt.

Der Ablauf am Umzugstag

Den Anfang machen Schutzmatten im Aufgang und Kantenschutz an den Rahmen; Kratzer im gemeinsamen Treppenhaus erklärt hinterher niemand gern.

Danach folgen Demontage, Einwickeln, Transport und ein Verladen, das auch bei scharfem Bremsen hält.

An der neuen Adresse kehrt sich das um: abladen, nach Zimmern verteilen, montieren.

Unser Auftrag endet mit dem letzten aufgestellten Möbelstück.

Was im Satz für den Wagen steckt

Das Fahrzeug selbst, die Person am Steuer, der Kraftstoff und die Fahrt innerhalb unseres Gebiets.

Zurrgurte, Decken und eine Sackkarre mit Treppensteiger für schwere Einzelstücke.

Eine Ladebordwand, die das Heben in den Laderaum erspart und den Rücken aller Beteiligten schont.

Was nicht enthalten ist, wäre ein zweites Fahrzeug; das planen wir vorher ein und weisen es gesondert aus.

Wann aus einem Stück ein kleiner Umzug wird

Bei einem einzelnen Sessel steht unser halber Tag im Verhältnis teuer da.

Bei vier bis sechs Stücken kippt die Rechnung deutlich zu Ihren Gunsten.

Wir fragen deshalb am Telefon, was sonst noch bewegt werden soll.

Was am Zielort vorbereitet sein sollte

Wohin das Stück am Ende gehört, denn zweimal tragen will niemand.

Der Weg dorthin, also Garderobe und Schuhregal aus dem Flur.

Und die Information, ob eine Wandmontage vorgesehen ist; die übernehmen wir nicht.